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[南京城事]南京市区的花卉大道又添一道风景线 城西干道变身海棠大道(图) [复制链接]

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离线sun_shine
 

只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2015-03-31

这两天,城西干道绿岛绵延的海棠花“笑”得绚烂,成为一道美丽的风景线。不过,园林专家略带遗憾地说,成规模的花卉大道,在市区不多见。刚出新的太平北路,也只是在路边游园里种了少量开花的乔灌木。这是为什么?

现代快报记者了解到,南京的道路绿化缺乏统一的景观规划和专业指导。此外,老城区部分道路狭窄背阴,很难再种喜阳性的花灌木了。现代快报记者 余乐

春天,城西干道成了“海棠大道”

“这条路上的海棠真漂亮!现在正适合观赏。”上周末,市民葛女士给现代快报记者打电话,说之前从隧道驶出,看到道路的侧分带和中分带上全是盛放的海棠,眼前一亮,连心情都变美丽了。隔天,葛女士又给记者发来短信:“江东路快速通道两侧也有海棠,真的不错!”

园林专家臧国成告诉记者,这条路的绿化景观设计得不错,骨干树种依旧是法桐,增添绿量;中分带以玉兰、香樟为主,前段时间玉兰已经开花了,此外,还有紫薇、海棠、木芙蓉、日本晚樱等彩色乔灌木,“兼顾了彩化和香化”。现在,正是海棠盛放的时候,不少网友直叹“美翻了”,南京有了像样的花卉大道。

其实,在草场门大街龙园中路附近,还有两排茂盛的晚樱。它们是2002年左右种植的,每年四月底,晚樱开放,很适合在树下漫步。

南京成规模的花卉大道不多

臧国成告诉现代快报记者,这么成规模的花卉大道,在南京不多。据了解,几年前雨花台区曾进行过统一的园林造景规划,当时计划打造郁金香路、玉兰路等几条花卉大道,但郁金香路至今也没打造出来。原因是郁金香等观赏类花卉造价贵,维护成本也高,还容易被市民“拿”回家。目前,雨花台区的花卉大道仅剩玉兰路,但种的玉兰也是稀稀拉拉。

离市中心较远的一些地方,倒是有好看的“花路”。比如河西新城有几条桂花大道,江宁的将军大道、双龙大道以及天元路,种的樱花、海棠较多。还有环陵路,密密匝匝种了樱花、梅花等。

除了这些,南京主城道路上,只能看到零星花灌木点缀,如太平北路的游园,最近新种了少量晚樱、芙蓉、海棠等,想观赏要等到明年;进香河路上有紫叶李等。

南京道路缺乏统一景观规划

“要建花卉大道,那需要多少钱啊!”昨天,一名业内人士告诉现代快报记者,花灌木的造价很高,如溧水以前想搞梅花大道,但由于整条路种梅花实在太贵,后来改成了竹林大道。况且,每条道路的景观需结合周边环境打造,不能千篇一律。他说,南京老城区像样的花卉大道几乎没有。

他解释,南京缺乏一个牵头部门来负责道路绿化景观。“市园林局主要是管理单位,不是建设单位。”他说,具体道路由住建委立项,各个区建设施工。“大家的初衷是想让道路上有花的。”他说,但这种意识在南京的景观设计过程中,没有凸显出来。

除了缺乏统一规划、花灌木太贵,还有个原因和法桐有关。南京的骨干树种主要是法桐。他解释,法桐高大,枝叶浓密,而主城区道路狭窄,一般的喜阳性花灌木种下去,“没日子过”。常见开花的乔灌木,也是喜阳的居多。所以,像长江路虽然有绿岛,但不敢种植花灌木,否则它们晒不到太阳,花芽没法分化。在河西等道路宽的地方,才有种植条件。

将绿化总体方案报送园林局审查

盖上“绿色图章”

去年10月,南京市园林局开始施行“绿色图章”管理制度。即建设单位在主体工程方案确定后,要将单位、城市道路、小区绿化总体方案等,报送园林部门审查。园林部门会根据国家相关规范和标准,提出审查意见。比如树木栽植与建筑的距离、苗木搭配等,该淘汰的树种要淘汰,合理种植。

这一制度执行得如何?业内人士告诉现代快报记者,由于南京市园林局缺乏相应的执法权,“建设单位流于形式的较多。”

离线hellofish

只看该作者 沙发  发表于: 2015-03-31
城西干道自从快速路网改造后,沿道市民基本恍惚不安,被整治了吗。快报记者敢情心情蛮愉快的,想来应该是2013—2014整治期间,不在场吧。
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